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康明斯柴油发电机VE型分配泵的调速机构


文章出处:www.kmsdl-sz.comol菠菜网电竞发布:康明斯柴油发电机人气: 发表时间:2017-04-22【
VE型分配泵调速器由飞锤、调速手柄、杠杆系(包括张力杠杆、起动杠杆、导杆)和调速弹簧、起动弹簧怠速弹簧等组成。飞锤组由分配泵轴通过齿轮驱动。杠杆系中的导杆通过销轴M固定在泵体上;张力杠杆、起动杠杆通过销轴厅(可动)与导杆连接在一起,可分别绕销轴N摆动。起动杠杆的下端是球头销,嵌入供油量调节套筒的凹槽中。当起动杠杆绕销轴厅转动或随导杆绕M销轴转动时,都可改变供油量调节套筒与分配柱塞上的泄油孔的相对位置,从而改变有效供油行程。张力杠杆上端通过怠速弹簧与调速弹簧连接,调速弹簧的另一端挂在调速手柄的销轴上。杆的下端受复位弹簧的推压,使其上端靠在最大供油量调节螺钉上。
   (1)起动工况   起动时,调速手柄紧靠在最高速限位螺钉上,调速弹簧被最大程度拉紧。怠速弹簧被压并迫使张力杠绕厅销轴逆时针方向转动,直至被固定在泵体上的张力杠杆挡钉挡住。由于柴油机转速极低,起动弹簧张力克服飞锤离心力,迫使起动杠杆绕销厅逆时针方向转动,推动调速套筒左移,飞锤完全收拢,起动杠杆下端的球头销使供油量调节套筒右移到最右位置C,柱塞的有效压油行程最大,供油量最大。
起动后,飞锤的离心力克服柔软的起动弹簧力,调速套筒右移,推动起动杠杆顺时针方向转动,供油量调节套筒左移,供油量减少,直至起动杠杆上端靠在张力杠杆上。
(2)怠速工况   柴油机起动后,将调速手柄靠紧在怠速调节螺钉处,调速弹簧处于最松状态,飞锤向外张开,调速套筒右移,推动起动杠杆及张力杠杆(两者靠紧在一起)顺时针方向绕销轴N转动,供油量调节套筒左移到最左端位置D,供油量最小。张力杠杆顺时针方向转动时使急速弹簧受到压缩,最终飞锤离心力与调速弹簧张力平衡于某一位置,柴油机处于急速稳定运转。
(3)中间转速和最高转速工况  欲使柴油机在高于怠速而又低于最高转速的任何中间转速工作时,需将调速手柄置于急速调节螺钉与最高速限位螺钉之间某一位置。这时,调速弹簧相对于怠速位置被拉长,张力杠杆及起动杠杆(压紧在一起)逆时针方向绕厅销轴转动,供油量调节套筒右移,供油量增加,柴油机处于中间转速状态。此时,调速手柄的某一位置控制了柴油机在某一转速下稳定运转,调速弹簧张力与飞锤离心力处于平衡状态。
 最大供油量的调节     调速手柄靠紧高速限位螺钉,若向内调速手柄靠紧最高速限位螺钉时,柴油机在最高转速稳定运转,原理同上。
(4)拧入最大供油量调节螺钉,导杆克服下端的复位弹簧的张力,绕固定于泵体上的M销轴逆时针方向转动,由于N销轴也通过导杆下端,因此N销轴也绕M销轴逆时针方向转动,即起动杠杆、张力杠杆一起绕M销轴逆时针方向转动,供油量调节套筒右移,最大供油量增加。反之,最大供油量减少。

 


康明斯发电机大图1000-313.png

 

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