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柴油机气门间隙的检查与调整是怎么样的


文章出处:www.kmsdl-sz.comol菠菜网电竞发布:康明斯柴油发电机人气: 发表时间:2017-12-29【

  气门间隙的检查与调整

CA6DL柴油机气门间隙的检查与调整方法如下。

①拆下汽缸盖罩壳,揭开飞轮壳堵塞,拨动齿轮慢慢转动柴油机当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时,第一缸(靠近风扇的为第一缸)或第六缸活塞即处于上止点位置。

拨动第一缸进、排气门摇臂,如有间隙,则表示柴油机处于第一缸压缩上止点否则,说明柴油机处于第六缸压缩上止点。

②用厚薄规塞在摇臂压球与横臂间检查气门间隙。CA6DL柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.4mm。

③由于CA6DL汽缸盖进排气道前后位置与6110柴油机相反,所以调整气门间隙顺序与6110不同。

当柴油机处于第一缸上止点时,调整气门间隙的顺序1(缸)排(气门)、1进、2进、3排、4进、5排的气门间隙。

当柴油机处于第六缸上止点时,调整顺序2排、3进、4排、5进、6排、6进的气门间隙。

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