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锡柴电控共轨系统和国Ⅲ机型简介的内容是什么


文章出处:www.kmsdl-sz.comol菠菜网电竞发布:康明斯柴油发电机人气: 发表时间:2018-01-11【

 锡柴电控共轨系统和国机型简介

随着世界各国城市交通运输车辆、船舶的急剧增加,柴油机排放的尾气已经成为对地球环境的主要污染源,世界各国已开始寻找和采取有效的技术措施减少和控制污染物的排放。

目前,国内的排放法规要求载客汽车和载货汽车达到国甚至是国Ⅳ排放标准,国排放标准即国家第三阶段的排放标准,相当于欧的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧。显然,柴油机传统的机械式燃油喷射系统已经无法满足日趋严格的排放标准,而柴油机电控共轨燃油喷射技术是一项较为成功的控制污染排放的新技术。

共轨式电控燃油喷射技术通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油,分送到每个喷油器,并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合,定时、定量地控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量,从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化,以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放。

锡柴国柴油机采用了BOSCH(博世)、DENSO(电装)的电控高压共轨系统。

1)电控高压共轨系统的优点

电控共轨系统的优越性在于通过各种传感器检测出发动机的实际运行状态,通过计算机的计算和处理,可以对喷油量、喷油时间、喷油压力和喷油率进行最佳控制。其优点如下。

①可以实现高压燃油喷射,目前喷射压力可达到160MPa,正在发展的喷射压力达到180MPa的系统。

②燃油喷射压力完全独立于发动机转速,在低速低负荷工况下同样可以实现高压喷射,改善了发动机低速低负荷时的性能。

③可以实现预喷射或多次预喷射,可以调节喷油速率及形状,实现理想的喷油规律,对降低油耗和改善排放都有好处。

④能自由地调节喷油定时和喷油量。

⑤具有良好的喷射特性,可以优化燃烧过程,使发动机油耗、噪声、烟度和排放等性能指标得到明显改善,同时有利于改进发动机的转矩特性,实现低俗大转矩。

⑥结构简单,可靠性好,适应性强,可在所有新老发动机上应用。

⑦具有很高的可靠性。

⑧电控高压共轨系统具有最低的成本。

2)电控共轨系统的构成电控共轨系统在结构上一般由高压油泵、高压油轨、高压油管、高压油管接管、电控喷油器、电子控制单元(ECU)、线束及各类传感器等组成。

3)锡柴国发动机机型

柴油发动机大多是将原来的机械式燃油喷射系统升级为电控燃油喷射系统,使柴油机满足使用要求和排放法规。常见的锡柴国柴油发动机机型和对应的电控共轨燃油系统。了解具体机型所采用的燃油系统类型,有助于掌握该机型的结构原理和故障诊断维修。

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