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调速器故障会导致柴油发电机动力性与经济性显著下降吗


文章出处:www.kmsdl-sz.comol菠菜网电竞发布:康明斯柴油发电机人气: 发表时间:2018-12-01【

调速器故障就不能保持稳定的转速,导致柴油发电机动力性与经济性显著下降。严重时转速迅速升高,易发生飞车故障,若不及时采取紧急措施,就会发生严重的事故。因此,减少调速系统的故障,对保证柴油发电机正常工作极为重要。

1机械式调速器的主要故障。

①运转不稳或“游车”。柴油发电机转速不稳的主要原因是:a.供油齿杆移动阻滞;b.调速器内部杠杆系统的连接销及销孔、飞锤组件等因磨损松旷而使自由行程增大、调节灵敏度下降;c.调速器内部各种调速弹簧卡滞、折断、调整不当或因长期使用疲劳而变软;d.润滑油不足、变质或过脏,使调速器部件运动阻力增大而降低动作灵敏度。

②柴油发电机飞车。凡是引起调速不灵敏的原因严重时都会造成飞车。包括调速器起作用转速过高、调速部件生锈卡滞、调速器内各杠杆销子装配过紧,各杠杆虽可以移动,但不灵活;调速器壳体内的机油面过高或粘度过大使飞锤旋转甩开困难等。

③柴油发电机起动困难。有关调速器部分造成起动困难的主要原因包括起动弹簧脱钩或损坏、供油齿杆前移阻滞、供油齿杆装配位置不当等导致柴油机起动时供油量不足而难以起动;供油齿杆导动销脱落,供油齿杆将不受控制等。

2)电子调速器故障

ESD5500E系列速度控制板在康明斯C系列柴油发电机电子调速系统中被采用。如果控制系统不工作,可按下述步骤进行电压检测:a.E-)、F+)电源输入端子,正常时电压DC12VDC24V(视所接蓄电池而定)。若不正常,可能的故障原因是电池没连接、保险丝端,电池电压低或接线错误。b.C.D速度传感器输入端子、起动时至少AC1.0V。若不正常,可能的故障原因是速度传感器和齿轮齿间的间隙过大、速度传感器接线错误(CD接线端子间的电阻应为250Ω至1500Ω)或速度传感器损坏。c.PG电压输出端子。正常DC10V内部电压、若不正常,可能的故障原因是接线端子P短接(短接该接线端子可能导致速度控制板损坏)、速度传感器损坏。d.B-)、A+)端子

起动时测量电压应在DC 6.0VDC 8.0v之间。若不正常,可能的故障原因是速度调节设定太低、电磁执行器接线短路或开路、速度控制板损坏或电磁执行器损坏。

②采用ESD5500E系列速度控制板的电子调速系统,实际使用过程中常见的故障原因包括柴油发电机不能起动,除起动系统、燃油系统故障外,电子调速器的执行器不工作,转速传感器无信号输出也会造成这种现象。转速传感器失效和安装不当均会导致无信号输出或信号弱。转速传感器是否失效,可通过测量电阻来判断。虽然速度控制板可以处理0.5V的速度传感器信号,但较强的电磁速度传感信号可以避免干扰,转速信号最好能大于3V?梢酝ü餍∷俣却衅鞫ザ撕筒裼发电机飞轮轮齿间的间隙,提高速度传感信号的幅值。当起动柴油发电机时速度传感器信号电压若小于交流1.5 V,应检查传感器顶端是否清洁或可通过拧进传感器1/81/4圈进行调整,直到符合规定为止。其次,检查电子调速器执行器是否工作(在按起动按钮的同时,注意观察执行器是否动作,有动作说明正常,反之有故障)b.柴油机转速不稳除喷油泵各缸供油量不均匀等原因外、还可能是电子调速器微分(超前电路)调整,、增益调整不当或失灵、电子调速器执行器与喷油泵齿条接合处有松动现象或不灵敏等?C1ESD5500E中控制着“超前电路”正常位置是“ON”。如果是系统转速波动过快且不稳定,则应转换至“OFF”位置。重新调节增益(GAIN)和稳定度(STABILITY),也可以改善稳定状况。如果转速不稳定通过以上办法无效,则应检查燃油系统和柴油机状态。另外稍微加大降速(DROOP),也可以稳定系统。c.转速低主要原因是供油量不足。应检查执行器是否能达到满负荷。首先测量起动时的电池电压。对于电压12V系统低于9V24V系统低于18V,应更换蓄电池。蓄电池电压正常,则可短接接线端子AF,此时,执行器将达到满油位置。如不能达成该状态,则可能是执行器或电池接线问题、执行器损坏或保险断。测量执行器输出(接线端子AB),如果电压测量值约68V,则执行器基本正●!4锊坏铰妥刺脑蚩赡苁腔翟颍ㄖ葱衅骺刂聘舜嬖诳ㄖ拖窒蟆⒖刂聘税沧拔侍猓┗蛩俣壬瓒ü汀d.转速高(超速)可能的故障原因是速度控制板损坏、转速信号问题或速度(SPEED)设定问题。如a)不起动,给系统加直流电。若执行器达到满供油位置,但断开速度传感器接线端子CD后执行器仍在满供油状态,则可能是速度控制板损坏;断开速度传感器接线端子CD后执行器在最小供油位置,则速度信号有问题,应检查速度传感器。b)起动柴油机,测量速度控制板上的接线端子A(+)B(-)间的直流电压。如果电压在DC6.0DC8.0V,则执行器基本正常,可能的故障原因是速度(SPEED)设定值偏高、速度控制板损坏。如果电压过高,可能的故障原因是执行器或其连接机构有问题。如果电压过低,可能的故障原因是速度控制板损坏或增益过低。e,柴油发电机运行中自动停机。通常有突然停机和缓慢停机两种情况,其现象都是从额定转速迅速或缓慢降至为0。突然停机的主要原因有电子调速器电源断电,转速传感器无信号输出或信号弱,柴油机受到的阻力矩超过了其输出转矩(如抱轴、拉缸等);缓慢停机的原因通常是燃油供不上或油路中有空气所致。

 


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