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VE型分配泵油量控制套筒卡死导致柴油发电机不能起动


文章出处:www.kmsdl-sz.comol菠菜网电竞发布:康明斯柴油发电机人气: 发表时间:2018-12-10【

1)故障现象  一辆东风EQ111866D1型汽车,行驶里程达到7.5km时停车后,柴油发电机突然出现起动不着的故障。

2)故障查找分析  检查电路,没有问题;检查油箱、油管和燃油滤清器,也没有发现漏油、进气现象。将燃油滤清器拆下检查,发现里面有很多杂质(燃油渣)。更换燃油滤清器,并将油箱里的燃油换成沉淀过的清洁燃油,排除低压和高压油管里的空气后,起动柴油发电机,柴油发电机仍然不能着车。将高压油管拆下,用起动机起动柴油发电机,发现高压油管里只有少量的燃油流出,而且没有油压。根据这一现象分析,判断故障很可能出现在高压油泵。

该车使用的是VE型分配泵,拆下高压油泵并分解检查,发现其柱塞和油量控制套筒(油量调节套筒)卡滞。拆下柱塞和油量控制套筒,发现柱塞上有轻微的拉伤,油量控制套筒孔也有被杂质拉伤的痕●!R虼耍治龉收显蚩赡苁VE型分配泵的油量控制套筒正好卡死在柱塞上的溢油口处时,柱塞上方压油腔的燃油经轴向油道,通过溢油口流回壳体油腔内,柱塞上方压油腔的燃油不能产生高油压,所以分配泵上没有高压油流出。造成这个故障的主要原因是燃油清洁度不够,油质较差。

3)故障排除  将柱塞、油量控制套筒用研磨膏进行研磨,直到油量控制套筒能够在柱塞上灵活自如地前后移动为止。装复分配泵,在试验台上试验,供油良好。将分配泵装复到柴油发电机上,柴油发电机能够顺利起动。


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